1) Seules les forces de Lorentz agissent effectivement sur l'anneau
2) Le champ B longitudinal (dans le sens de la vitesse) produit des forces de Lorentz orthogonales au mouvement du véhicule, donc des forces qui ne travaillent pas, et ne peuvent pas être médiatrices du transfert d'énergie.
3) Seul un champ radial est susceptible de produire des forces de Lorentz parallèles au vecteur vitesse (donc susceptibles de travailler)
4) Conclusion : il doit y avoir production d'un champ B radial. Effectivement, étant donné que div(B) == 0, dans tout volume vide de courant, le flux entrant de B est égal au flux sortant. Or, le champ produit par la spire est en sens inverse du champ B initial (produit par l'usine). Donc, il y a diminution du champ longitudinal au niveau de la spire, et par conséquent, les lignes de champ de B, pour satisfaire à div(B)==0, doivent ressortir sur les côtés : il y a production d'un champ radial : c'est ce champ radial qui produit les forces de Lorentz médiatrices du transfert d'énergie du véhicule vers la batterie.